鋼鐵常見(jiàn)缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過(guò)程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當(dāng)?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷，從而嚴(yán)重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量，有時(shí)還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報(bào)廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點(diǎn)、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等，均可以通...
《壓力容器設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)》匯編 下載一、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB150-1998 鋼制壓力容器(包括第1，2號(hào)修改單)GB151-1999 管殼式換熱器(包括勘誤和1號(hào)修改單) GB3531-2008低溫壓力容器用低合金鋼鋼板GB6654-1996壓...
影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素材料的疲勞強(qiáng)度對(duì)各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細(xì)微變化，均會(huì)造成材料疲勞性能的波動(dòng)甚至大幅度變化。 各種因素對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響是疲勞研究...
PIPE和TUBE的區(qū)別開(kāi)局第一篇,我們來(lái)討論一個(gè)非常非?；A(chǔ),有點(diǎn)八股文一樣的問(wèn)題,PIPE和TUBE到底什么區(qū)別呢?我看過(guò)很多關(guān)于這個(gè)的討論.有一篇文章的作者還曾經(jīng)請(qǐng)教過(guò)ASME協(xié)會(huì).其實(shí),ASMEB31.1標(biāo)準(zhǔn)里面已經(jīng)有明確的闡述.PIPE是一種符合ASMEB36.10M表格1...
GB/T34107-2017軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)用精密不銹鋼無(wú)縫鋼管GB/T34107-2017軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)用精密不銹鋼無(wú)縫鋼管（在線預(yù)覽）下載：GB/T34107-2017大?。?.2MB|來(lái)源：360網(wǎng)盤(pán)|提取碼：ac70已經(jīng)過(guò)安全軟件檢測(cè)無(wú)毒，請(qǐng)您放心下載。 ...
精密焊管生產(chǎn)的三種方式第一種生產(chǎn)方式：由管坯(板、帶)直接成型焊成管材，其主要工序?yàn)榘鍘С尚?、焊接、定徑。特點(diǎn)：生產(chǎn)工序少，工程流程簡(jiǎn)單，產(chǎn)品生產(chǎn)周期短，產(chǎn)品精度略低。第二種生產(chǎn)方式：由管坯(板、帶)先直接成形焊成一定尺寸管材，然后再經(jīng)過(guò)冷拔或冷軋成成品管，通稱為DOM電焊鋼管。其主要工序?yàn)槌尚?、?..
改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)鋼管工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，也取得了輝煌的成就。2012年以來(lái)，我國(guó)鋼管產(chǎn)量占世界鋼管產(chǎn)量的一半以上，2023年比1978年增加了64倍，使我國(guó)成為名副其實(shí)的鋼管大國(guó)。同時(shí)，我國(guó)鋼管的技術(shù)裝備水平和鋼管的品種規(guī)格、技術(shù)含量都在接近世界強(qiáng)國(guó)水平?，F(xiàn)在，中國(guó)鋼管正由...
管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求A目前國(guó)內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)目前國(guó)內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)有：(1)美國(guó)石油學(xué)會(huì)的APISPEC5L《管線管規(guī)范》；(2)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3183—1、2、3《石油天然氣輸送鋼管交貨技術(shù)條件》；(3)對(duì)于一些重要的長(zhǎng)輸管線，根據(jù)具體的...
金屬?gòu)?fù)合材料是怎樣“粘”到一起的？？？金屬?gòu)?fù)合材料，是指兩種或兩種以上不同的金屬通過(guò)冶金結(jié)合形成的復(fù)合材料，常見(jiàn)的有鈦鋼復(fù)合、銅鋼復(fù)合、鈦鋅復(fù)合、鈦鎳復(fù)合、鎳鋼復(fù)合、銅鋁復(fù)合、鎳銅復(fù)合等。由于可以發(fā)揮組元材料各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各組元材料資源的最優(yōu)配置，節(jié)約貴重金屬材料，實(shí)現(xiàn)單一金屬不能滿足的性能...
低溫形變熱處理也稱亞穩(wěn)奧氏體形變淬火。其工藝過(guò)程為：將鋼加熱至奧氏體狀態(tài)后，再急速冷卻至Ac1以下、高于Ms點(diǎn)以上的某一中間溫度，施行鍛壓或軋制成型，隨后立即淬火獲得馬氏體組織（見(jiàn)圖1）。為了獲得強(qiáng)度和韌性的良好配合，一般不希望在亞穩(wěn)奧氏體的形變和隨后的淬火過(guò)程中產(chǎn)生非馬氏體組織，因而，過(guò)冷奧氏體需...
鋼鐵材料常見(jiàn)的40種侵蝕劑，金相材料的取樣方法，金相檢驗(yàn)操作步驟在與金屬有關(guān)的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，往往要用到金相試樣制備技術(shù)。而其中最為關(guān)鍵的，是針對(duì)一定的材料選擇合適的侵蝕劑及侵蝕方法。因?yàn)橹挥羞@樣，才能制好我們需要的金相試樣。這里，我們就將常見(jiàn)的侵蝕劑及其適用對(duì)象與方法簡(jiǎn)單列在下表中。試樣的選取是金相分...
去這些鋼廠要小心!國(guó)內(nèi)鋼廠喝酒能力排名!中國(guó)酒文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，以至于不少地區(qū)都流傳著各種酒量排行榜。某市、某省的人特別能喝酒，都經(jīng)常是大家討論的話題。一般認(rèn)為，北方比南方更能喝，山東、東北、內(nèi)蒙、新疆、河南都有足夠資格認(rèn)為自己才是天下第一。但也有句順口溜說(shuō)：東北虎，西北狼，喝酒喝不過(guò)江蘇小綿羊。&nb...
對(duì)于汽車(chē)這種交通機(jī)械產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，無(wú)論是底盤(pán)、車(chē)身，還是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，金屬材料部件仍然是它主要的組成部分。球墨鑄鐵、高碳鋼、鋁鎂鋅合金……這些金屬材料除了有種類(lèi)之分，還有很多種處理工藝，并且功能部件在使用性能方面也對(duì)其有不同的要求。這也使得汽車(chē)研發(fā)部門(mén)除了要對(duì)汽車(chē)部件做力學(xué)性能試驗(yàn)的同時(shí)，還要針對(duì)金屬...
不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)用 不銹鋼管在建筑工程領(lǐng)域中的早期應(yīng)用始于20世紀(jì)30年代,如1929年建成的倫敦Savoy大酒店,應(yīng)采用不銹鋼作天棚及墻面裝飾,在臨海和環(huán)境污染下70年仍保持亮麗的外觀,1930年建成的美國(guó)Chrysler大廈大量采用不銹鋼作為屋頂及表面裝飾,至今只清洗過(guò)兩次,它聳立在紐約...
氧氣煉鋼是一項(xiàng)成熟技術(shù)，該技術(shù)于1952年首次提出，并在過(guò)去的60年里迅猛發(fā)展，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2012年氧氣煉鋼占世界鋼產(chǎn)量的69.6%，相當(dāng)于生產(chǎn)了超過(guò)十億噸的粗鋼。 在英國(guó)發(fā)明家貝塞麥于1856年開(kāi)發(fā)出噴...
熱處理工藝是指零件熱處理作業(yè)的全過(guò)程，包括熱處理規(guī)程的制訂、工藝過(guò)程控制與質(zhì)量保證、工藝管理、工藝裝備（設(shè)備）以及工藝試驗(yàn)和質(zhì)量等。通常所說(shuō)的熱處理工藝就是指工藝規(guī)程的制訂。 熱處理工藝規(guī)程的編制是零件熱處理工作中最主要、最基本的工作內(nèi)容，要想充分發(fā)揮材料力學(xué)...
9個(gè)影響熱處理變形的因素一、變形的原因鋼的變形主要原因是鋼中存在內(nèi)應(yīng)力或者外部施加的應(yīng)力。內(nèi)應(yīng)力是因溫度分布不均勻或者相變所致，殘余應(yīng)力也是原因之一。外應(yīng)力引起的變形主要是由于工件自重而造成的“塌陷”，在特殊情況下也應(yīng)考慮碰撞被加熱的工件，或者夾持工具夾持所引起的凹陷等。變形包括彈性變形和塑性變形兩...
美國(guó)廢金屬回收和鋼鐵生產(chǎn)商大河特種鋼鐵（BigRiverSteel，以下簡(jiǎn)稱大河鋼鐵）計(jì)劃在德克薩斯州布朗斯維爾建設(shè)另一座短流程鋼廠。該工廠與阿肯色州奧西奧拉的現(xiàn)有工廠相似，將采用更先進(jìn)的技術(shù)。大河鋼鐵首席執(zhí)行官斯蒂克勒表示：新工廠將比現(xiàn)在的大河特種鋼鐵廠自動(dòng)化程度更高，而且可能更加節(jié)能。生產(chǎn)的...
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