據(jù)路透社報(bào)道，一份來自美國(guó)政府的文件顯示，美國(guó)商務(wù)部同意了特斯拉公司的一項(xiàng)請(qǐng)求，該公司請(qǐng)求商務(wù)部豁免對(duì)其從日本的鋁收取10%的關(guān)稅，這些鋁金屬被特斯拉用于在內(nèi)華達(dá)的超級(jí)工廠（Gigafactory）內(nèi)生產(chǎn)電池。

今年4月，特斯拉公司在遞交給美國(guó)商務(wù)部的文件中提出了這個(gè)要求，該公司表示這些鋁金屬的制造方為日本輕金屬有限公司（Nippon Light Metal Co Ltd），特斯拉希望獲得每年1萬噸的關(guān)稅豁免。

在6月5日簽發(fā)并且于近期發(fā)布在美國(guó)政府網(wǎng)站上的一份文件中，美國(guó)商務(wù)部表示，特斯拉所需要的鋁金屬“無法在美國(guó)實(shí)現(xiàn)足夠數(shù)量的量產(chǎn)，或是無法達(dá)到令人滿意的質(zhì)量”。特斯拉所獲得的關(guān)稅豁免為期為一年，該公司沒有立刻對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。

特斯拉在豁免請(qǐng)求中解釋說，該公司將電池芯組裝為電池組，它們?yōu)樵摴镜腗odel 3等車型提供動(dòng)力，并且也是該公司儲(chǔ)能產(chǎn)品的核心部件。該公司在請(qǐng)求中寫到：“特斯拉是這種電池在美國(guó)的唯一一家制造商，在未來幾年中，這些電池的產(chǎn)量將會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)?！?/p>

在豁免請(qǐng)求中，特斯拉明確說明了他們所需要的幾種不同寬度和厚度的鋁金屬板。該公司表示，美國(guó)的制造商無法“合金的成分或是厚度的要求，且美國(guó)制造商也無法滿足特斯拉在年產(chǎn)量方面的要求?！?/p>