聚焦鋼市|閃電休戰(zhàn)！史上最大規(guī)模減產！鋼材價格要上漲！
周一凌晨“OPEC+”石油聯盟宣布達成歷史性減產協議，WTI原油期貨開盤跳漲8%，布倫特原油期貨開盤大漲超5%，隨后高開低走悉數回落。一方面，協議只是開始，執(zhí)行情況有待觀察，部分投行機構認為此次減產規(guī)模不足；另一方面，疫情影響下全球石油需求的下滑并不能因減產完全抵消。原油價格的反復給大宗商品帶來更多不確定性，早盤期貨震蕩走強，帶動現貨報價普遍上調，市場成交整體一般，低價資源相對順暢。
今日市場成交整體一般，低價資源相對順暢，下游多數按需采購，較前幾日積極性降低。期貨震蕩上行，提振現貨報價，全國市場普遍小幅上調：螺紋鋼24個市場中21個市場上漲10-70，20mmHRB400E平均價格3611元/噸，較上個交易日上調17元/噸；熱卷24個市場中15個市場上漲10-50，4.75熱軋板卷平均價格3398元/噸，較上個交易日上調14元/噸；中板24個市場中8個市場上漲10-40，14-20mm普中板平均價格3663元/噸，較上個交易日上調3元/噸；
2.焦炭提漲50，廢鋼止跌
雖然焦炭價格提漲50元，下游鋼廠多未回復，但隨著本次提漲，市場情緒有所恢復，且成材持續(xù)反彈也為原料端的止跌贏得空間。從市場反饋來看，目前焦炭企業(yè)廠庫下降、港口和鋼廠庫存有所上升，供需格局小幅改善。從鋼廠角度來看，由于成材庫存量仍處高位，利潤回升有限，補庫情緒并未形成，焦炭本輪提漲是否落地與鋼價釋放能夠持續(xù)反彈緊密相關。廢鋼近兩日有止跌企穩(wěn)的現象，4月11日-4月13日，部分地區(qū)鋼企廢鋼價格上調20-50。13日統計顯示，華東部分鋼企廢鋼到貨量1.1萬噸，較前一日減0.83萬噸，降幅75.45%，隨著鋼價近期的持續(xù)上漲，鋼廠對廢鋼價格的擠壓有所放緩，且電爐開工率上升對廢鋼需求會有所提振，短時獲得支撐。
我國樓市因“疫情”影響，一季度出現“斷崖式”下滑。3月以來隨著國內疫情的控制，被積壓的需求得到部分釋放，全國樓市成交量環(huán)比增幅超過30%。值得一提的是，考慮到疫情對樓市的沖擊，多地出臺措施保障房地產穩(wěn)定，上海、西安、無錫、南昌、南京等城市出臺土地新政，分期繳納土地出讓價款、允許變更出讓價款繳納期限等。深圳、鄭州、武漢、長春還分別從解凍預售資金、幫助企業(yè)貸款、放松預售監(jiān)管、降低預售標準等方面幫助房企渡過難關。且近期隨著水泥價格的上漲，市場對建筑工地趕工復工信心增加，用鋼需求的持續(xù)釋放得到支撐。4.3月挖掘機銷量4.94萬臺再創(chuàng)記錄
中國工程機械工業(yè)協會統計數據顯示，3月全國共計銷售各類挖掘機械產品49408臺，去年3月，全國挖掘機銷量曾創(chuàng)下當時的銷量最高紀錄44278臺，同比基礎上增長了11.6%。挖掘機被視作工程機械行業(yè)的風向標，3月銷量回升，反映下游需求釋放加快。5.全球11大汽車市場3月銷量下滑，4月銷售仍不看好
受海外疫情影響，3月全球多數市場的汽車銷量紛紛下滑，法國和意大利等國的銷量跌幅超過70%，而日本和韓國的汽車銷量跌幅相對平緩。受消費者信心不足和失業(yè)率增加影響，4月全球汽車銷量市場仍不看好。國內刺激汽車消費類政策頻出，但從全球產業(yè)鏈角度來看，制造業(yè)生產仍面臨訂單不足、供應鏈受阻的沖擊。板材影響不可忽視。綜上，鋼價持續(xù)上漲為原料價格止跌反彈提供了空間，同時，隨著近期外圍市場回暖，期貨持續(xù)走高提振現貨成交?；久鎭砜?，降庫持續(xù)，隨著重大項目建筑工地的全面復工，需求存在趕工的階段性釋放，但相對高庫存來說，降庫壓力仍在，且海外疫情對國內制造業(yè)沖擊不可小覷。因此短期來看，鋼價震蕩上行，漲幅有限。(來源：中鋼網)
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