1月12日建材價(jià)格:繼續(xù)走低;
今建材市價(jià)主流下行,商戶普遍隨行就市,市場交投氛圍清淡,終端詢價(jià)操作零星?？紤]供需持續(xù)兩弱,預(yù)計(jì)短期建材價(jià)格繼續(xù)走低。
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1月12日熱軋板卷價(jià)格:弱勢震蕩;
今熱卷價(jià)格主流下行,從了解的情況來看,期貨主力延續(xù)寬幅走跌,打壓現(xiàn)貨市場操作情緒,商家悲觀情緒蔓延,松動(dòng)出貨為主,市場心態(tài)受期卷暴跌影響較悲觀,商家報(bào)價(jià)隨行下跌,下游買漲不買跌,成交愈發(fā)清淡。綜上所述,故預(yù)計(jì)短期內(nèi)熱軋卷主流價(jià)格或弱勢震蕩。
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1月12日冷軋板卷價(jià)格:偏弱;
今日開市,冷卷主流下行。據(jù)市場反饋,現(xiàn)下游終端采購力有限,在沒有實(shí)質(zhì)需求的情況下,市場整體交投情況難有明顯改善,使得商家信心受挫,迫于銷售壓力,紛紛跌價(jià)出貨,但市場上資源并不算太多,商家表示庫存壓力并不太大。綜合考慮,預(yù)計(jì)短期冷軋板卷價(jià)格偏弱。
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1月12日中厚板價(jià)格:偏弱運(yùn)行;
夜盤期鋼跌幅加大,市場悲觀情緒蔓延,早盤開市市場詢盤冷清,商家紛紛報(bào)跌促出貨,然下游需求謹(jǐn)慎,整體成交依舊乏力,受疫情及物流運(yùn)輸影響,市場心態(tài)較差,預(yù)計(jì)短期內(nèi)華北市場價(jià)格偏弱運(yùn)行。
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1月12日熱帶價(jià)格:高位低靠;
今熱帶市價(jià)主流下行,昨夜盤下挫加之今開盤持續(xù)低位震蕩,市場信心受此打壓,普遍低位拋貨操作。從商戶口中得知,市場高位成交不佳,商戶心態(tài)普遍不穩(wěn),下游觀望情緒明顯。考慮供需持續(xù)兩弱,故預(yù)計(jì)短期帶鋼價(jià)格或高位低靠。
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1月12日型材價(jià)格:趨弱整理;
今型價(jià)穩(wěn)中調(diào)整,需求端不斷承壓,疫情防控嚴(yán)厲,車輛運(yùn)輸受限,商家多觀望為主,成交持續(xù)下滑,短期型價(jià)將趨弱整理。
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1月12日管材價(jià)格:偏弱運(yùn)行;
今管材價(jià)格小跌,市場需求減弱,很多大廠多在消化庫存,目前大廠庫存仍是偏高,考慮河北受疫情的影響,車輛出入受到阻礙,使得鋼鐵行業(yè)內(nèi)外交困,釋放能力大大減弱,短期內(nèi)行情難有好轉(zhuǎn),因此建議廠商謹(jǐn)慎操作,觀望為佳。預(yù)計(jì)后市焊管市場或?qū)⒗^續(xù)走低。
跌跌跌!期鋼連跌280!鋼廠再降120!疫情不止,鋼價(jià)還會繼續(xù)跌!
受疫情影響,京津冀周邊工地多數(shù)進(jìn)入暫停階段,疊加年關(guān)需求淡季,鋼材供需轉(zhuǎn)弱壓力加大,期鋼今日繼續(xù)大跌,現(xiàn)貨多數(shù)下調(diào),多數(shù)鋼廠扎堆降價(jià)20-120元/噸。那么鋼價(jià)會一直跌下去嗎?咱們一起往后看!
期鋼繼續(xù)大幅收跌,期螺下跌77收報(bào)4327,期卷下跌83收報(bào)4462,鐵礦石上漲1.5收報(bào)1049,焦煤下跌42.5收報(bào)1734.5,焦炭下跌95收報(bào)2773。
現(xiàn)貨方面,東北華北部分市場受疫情影響,汽運(yùn)和裝卸貨均有困難,商家積極出貨,降庫為主,市場成交整體偏弱;
螺紋鋼24個(gè)市場中13個(gè)市場下跌10-70,20mmHRB400E平均價(jià)格4361元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)20元/噸;
熱卷24個(gè)市場中23個(gè)市場下跌10-80,4.75熱軋板卷平均價(jià)格4559元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)39元/噸。
本周建材成交量再創(chuàng)新低,回落至15萬噸以下。一方面,疫情影響下游工地施工,北方市場需求下行壓力較大;另一方面,年關(guān)將至,傳統(tǒng)淡季需求轉(zhuǎn)弱,剛需下滑。鋼價(jià)繼續(xù)承壓。
1月12日,唐山三庫房鋼坯庫存合計(jì)76.10萬噸,較前一日增加2.15萬噸。其中,象嶼正豐庫鋼坯庫存24.28萬噸,增0.73萬噸;海翼宏潤庫鋼坯庫存47.19萬噸,增1.29萬噸;物產(chǎn)震翔鋼坯庫存4.63萬噸,增0.13萬噸。河北疫情影響市場采購和運(yùn)輸,鋼坯小幅累庫,鋼價(jià)承壓。
鞍鋼發(fā)布2月價(jià)格政策,在1月產(chǎn)品價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)300-1000,主流品類普遍上調(diào)300,在原料端持續(xù)高位的推動(dòng)下,鋼廠挺價(jià)意愿依舊強(qiáng)烈,意味著鋼價(jià)下行空間相對有限。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù),12月乘用車市場零售228.8萬輛,同比去年12月增長6.6%,連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)7%左右的增長,且創(chuàng)下近兩年最高增長。1-12月累計(jì)零售1928.8萬輛,同比增速-6.8%,較1-11月回升1.5個(gè)百分點(diǎn),反映行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)的狀態(tài)。但目前庫存水平仍處于警戒線之上,12月中國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.80,同比上升35.3%,環(huán)比上升4.7%,年底沖量商家備貨增加帶來一定壓力,同時(shí)需要關(guān)注疫情影響下的供應(yīng)鏈以及銷售市場的變動(dòng)。
綜上,鋼價(jià)延續(xù)回落,主要來自市場對疫情擴(kuò)散的擔(dān)憂,北方市場需求下滑明顯,同時(shí)運(yùn)輸和裝卸貨難度加大,影響商家情緒,市場積極出貨降庫為主,觀望情緒依舊濃厚。 鋼廠方面,不完全統(tǒng)計(jì)30家鋼廠中15家下調(diào)20-120,但仍有鞍鋼2月上調(diào)300-1000,反映短時(shí)鋼廠報(bào)價(jià)松動(dòng),但整體挺價(jià)意愿強(qiáng)烈,鋼價(jià)下調(diào)空間有限,預(yù)計(jì)明日鋼價(jià)部分下跌。
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